关于新能源汽车的保养分类的问题，小编就整理了4个相关介绍新能源汽车的保养分类的解答，让我们一起看看吧。
新能源车15万公里保养项目？新能源汽车的常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。
“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点，虽然进了店里只是插上电脑过一遍各项参数，但其重要性远高于上面的常规目视检查。动力系统由三个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速箱。
电池部分不用多说，看看电池组的各项信息情况，防止因个别废电池充放电过热引起自然；电机的调速就是通过ECU控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要检查润滑情况，润滑油更换周期在6万公里左右。
通常情况下，除了一般车辆保养项目外，像充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查，电控系统检查，还有就是电机控制器、车身线路以及全车软件系统的升级，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少，不过还有人会担心，虽然电动车没有发动机变速箱这些大件，但电池、电机、电控可是价值不菲，如果坏了岂不是更贵了，这一点并不用担心，一般厂家在动力电池以及关键零部件都会质保八年或15万公里这点完全可以放心。
北汽新能源汽车的保养分为几个级别保养？车辆的保养一般都是四个级别的保养，也就是一保二保三保还有大修！
北汽新能源汽车的保养分为什么及保养？纯电动汽车如今成了“香饽饽”。一方面是购车有优惠，另一方面是不受尾号限行约束，在各种利好消息的刺激下，很多消费者或将其纳入“囊中”，或正在考虑购置。那么，随着保有量的增加，纯电动汽车是否需要保养的话题也引起大家的关注。可以肯定的是，虽然纯电动汽车与燃油汽车的驱动方式不同，但一些零部件还是基本一致，所以日常保养不可缺少。下面就带大家了解下北汽新能源汽车保养介绍。
北汽新能源汽车保养
毋庸置疑，纯电动汽车是用电池组与电机作为驱动，的确不需要更换机油、机滤。但其底盘、轮胎和电器部分等部件与燃油汽车基本一致，也需要定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
据了解，纯电动汽车的保养项目分为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50个小项。虽然检查细项过于繁琐，但有些环节是极为重要的。我们为大家整理了纯电动汽车必须养护的部位，车主们记好了哟！
北汽新能源汽车保养：电池组监测
纯电动汽车的核心是电池，其使用寿命也是大家所关心的。目前纯电动汽车采用铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和钴酸锂电池，寿命和续航能力各有千秋，但安全性方面，磷酸铁锂电池比其他电池要高。
纯电动汽车保养哪些项目？电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。
1.电动汽车的电池、电机和电子控制系统为核心，有厂家保修，所有电动车的保养均以常规保养为主，如电路有无老化、有灰尘、螺丝松动等，顺便检查下轮胎，空调滤芯是否松动。
2.说起电动汽车的保养项目需要从保养的分类说起，以小保养为例，电动汽车进行检查，电气化线路、电池等部件的检查。对电动汽车进行检查，电池的结构上也是非常重要的。
3.肯定是做全车检查了，首先，要对核心部件进行检查，包含动力系统检查、电机系统检查、电器电控系统检查、制动系统检查、专项系统检查、车身系统检查、传动及悬挂系统检查、冷却系统检查、空调系统检查、换电装置检查等；其次要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。
延伸：外观检验，外观检验与燃油车大致相似，车体、头灯、胎压等。电动汽车也需要检查充电插座，看看充电插头是否松动，橡胶圈接触处是否有氧化损坏等。若插销发生氧化现象，会导致插头发热，发热时间过长会造成插头短路或接触不良，损坏充电枪内部充电器。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的保养分类的问题就介绍到这了，希望介绍新能源汽车的保养分类的4点解答对大家有用。
