摘要：本文主要探讨奔腾B50老款是否演进还是退步？引出了该车型的历史背景，激发读者的兴趣。
一、设计风格
1、奔腾B50老款的外观采用了传统三厢车的设计，表现突出、线条流畅、简洁大方。
2、奔腾B50老款的内饰设计营造简约舒适的感觉，功能齐全、设计合理、材料质量不错，但缺乏新颖和时尚感。
3、奔腾B50老款的设计风格整体表现为稳重、经典，看起来比较厚重、老气，与年轻人的审美趋势似乎不太相符，因此在设计方面存在一定的退步。
二、动力系统
1、奔腾B50老款的动力系统采用了1.8T和2.0L的发动机，最大功率分别为118kW和135kW，最大扭矩分别为235Nm和275Nm，具有较好的动力表现。
2、奔腾B50老款的变速器采用手动和自动两种，没有双离合变速器的现代科技，使得在操控性和燃油经济性方面存在一定的弊端。
3、奔腾B50老款的动力系统在当时具有一定优势，但随着汽车科技的发展，存在一定的演进，但在整体上仍处于相对落后的阶段。
三、安全配置
1、奔腾B50老款的安全配置较为先进，配备有车身稳定控制系统、刹车防抱死系统、驾驶员和副驾驶座椅安全气囊、侧气帘、车外后视镜加热功能等安全装置。
2、奔腾B50老款的安全等级较高，在被国家New Car Assessment Program评为五星安全等级。
3、奔腾B50老款的安全配置在当时颇具竞争力，但与现代汽车的安全技术相比，有一定的退步，存在安全技术演进的空间。
四、燃油经济性
1、奔腾B50老款的燃油经济性表现较为出色，百公里油耗在7L左右。
2、奔腾B50老款的燃油经济性配置有限，没有采用智能CVT变速器，制动能量回收等燃油经济性技术。
3、奔腾B50老款的燃油经济性总体上处于同级别车型的水平，但与现代中高端车型相比，燃油经济性方面存在较大的退步。
五、总结：
奔腾B50老款在设计风格、动力系统、安全配置和燃油经济性方面存在一定的演进和退步。相比现代中高端车型，奔腾B50老款显得有些小众，逐渐被市场淘汰。建议该车型进一步加强技术研发，增强市场竞争力。
